20110506多輛公車狂飆全都錄！行車紀錄器動手腳？
多輛公車狂飆全都錄！行車紀錄器動手腳？
司機被迫拼業績 行車紀錄不實 偽造文書 誰是黑手？
台北市議員童仲彥新聞稿
時間：2011/5/6 地點：台北市議會6樓
台北市議員童仲彥3月初接獲民眾投訴，欣欣客運630公車高速危險行駛，差點釀成車禍。童仲彥隨即派助理跟隨該路公車攝影搜證， 3月10日一天裡，就發現十輛以上的公車，頂著風雨，在民權大橋上狂飆，不但超過台北市規定的40公里速限，時速最高竟到72公里，簡直就是拿民眾的生命開完笑。4月份，童仲彥再度派員搜證，發現大有巴士307公車也有超速的情況，在華中橋上，兩輛公車競速超車，時速最高達72公里。
台北市公車上都裝有行車紀錄器，只要超過時速40公里的速限就會觸動蜂鳴器，提醒司機減速。童仲彥調閱3月10日欣欣客運630公車所有的行車紀錄資料（俗稱大餅圖），竟然沒有任何超速的紀錄。童仲彥痛批：「一日裡有十多輛公車超速被拍到，行車紀錄資料連一筆超速都沒有，這根本就像詐騙集團的共謀行為，台北市公共運輸處提供不實資料、欺騙市民，更涉嫌『偽造文書』，到底有多少共犯？到底誰是黑手？應該通通抓出來！」
不斷有司機陳情爆料，為了保住工作、為了生計，他們超時工作、疲勞駕駛、甚至為了拼業績、被迫超速行駛。台北市聯營公車的駕駛員己經有十多年沒調過薪水，但幾乎各家客運公司都設定了營運目標或獎金，讓司機承受極大的壓力。童仲彥說：「任何司機都不該成為超速事件的代罪羔羊，公運處應該確保弱勢司機不受壓榨，勞工局更有責任介入了解，所謂的月工時上限不該虛晃一招，公車司機的權益應該受到保障。」
童仲彥更要求公運處全面檢驗公車行車紀錄器，杜絕弊端。行車紀錄器分新式數位和舊式機械兩種，欣欣客運被質疑動過手腳的就是舊式的行車紀錄器。但台北市14家聯營公車裡，裝有新式行車紀錄器比例過半的只有4家，1家連1台新式行車紀錄器都沒有，5家新式的比例在20%以下，台北市聯營公車裝新式行車紀錄器的只有三成左右。
影帶提供：狂飆搜證、公車上行車紀錄器實景、3D怒火狂飆─台北公車版
台視新聞─ 超載又狂飆 公車街頭大暴走 車速破70 遠超速限40公里 行車紀錄器全正常 業者竄改?
